Курсовая работа: Сравнительная экономико-географическая характеристика Северо-Западного и Приволжского федеральных округов

Электроэнергетика Приволжского федерального округа также является отраслью рыночной специализации. Округ дает более 20% общероссийской выработки электроэнергии. В производстве электроэнергии лидируют крупные тепловые электростанции: Заинская, Кармановская, Пермская ГРЭС. Крупные теплоэлектростанции работают в нижнем Новгороде, Кирове, Уфе, Казани, Саратове, Самаре др.

Велика роль гидравлических электростанций. крупными являются Чебоксарская, Самарская, Саратовская ГЭС (на Волге), Нижнекамская, Воткинская и Камская ГЭС (на Каме).

Атомная энергетика представлена Балаковской АЭС (4 млн. кВт) – это самая крупная по мощности электростанция в регионе, строится Башкирсая АЭС.

Вывод: Проанализировав топливно-энергетический комплекс, я пришла к выводу, что, несмотря на добычу нефти, природного газа и газового конденсата, угля, с точки зрения недостаточно развитой нефте - и газоперерабатывающая промышленности, а также электроэнергетики, Северо – Западный федеральный округ уступает Приволжскому – лидеру по масштабам нефте – и газопереработки. Также Приволжский федеральный округ имеет выраженную нефтяную специализацию, масштабный нефтегазодобывающий комплекс, развитию которого способствует хорошая обеспеченность округа водными ресурсами, электроэнергией и транспортом, и достаточно развитую электроэнергетику.

Так, например, в Приволжском федеральном округе добывается 95500 тысяч тонн нефти, включая газовый конденсат, а в Северо–Западном – только 26040 тысяч тонн (Табл №.2). Но, вместе с тем, в Северо–Западном федеральном округе добывается 14,1 миллионов тонн угля, а в Приволжском – только 0,3 миллионов тонн (Таблица №3).

3.2 Транспортный комплекс

Транспортная система Северо–Западного федерального округа представлена всеми видами транспорта: железнодорожными, морскими, автомобильными, воздушными и трубопроводными. Основные перевозки грузов и пассажиров приходятся на железнодорожный, морской и речной транспорт.

Крупным железнодорожным узлом является Санкт – Петербург, от которого берут начало магистрали на Калининград, Хельсинки, Мурманск, Москву, Пермь, Урал, Сибирь, Белоруссию и Украину и др, благодаря которым обеспечиваются внешнеэкономические связи с Зарубежными странами и экономические связи с другими федеральными округами России.

В округе расположены крупнейшие морские порты страны – Санкт – Петербург, Мурманск, Архангельск, Калининград.

Большое судоходное значение имеют реки Северная Двина, Вычегда, Печора. На юго-западе проходят Волго-Балтийский путь и Северо-Двинская система.

Важным узлами автомобильных дорого являются Санкт – Петербург и Вологда. Автомобильные дороги соединяют Санкт – Петербург со с областными и районными центрами округа, странами Балтии, Скандинавии.

Важным звеном транспортной системы округа является трубопроводный транспорт. От Вуктыльского месторождения берет свое начало газопровод «Сияние Севера»,по территории округа проходят газопроводы из Западной Сибири.

Многоотраслевая специализация района предопределяет широкое развитие межрайонных и межгосударственных экономических связей. Округ – крупнейший в Европейской части поставщик продукции машиностроения, химической, лесной, деревообрабатывающей и целлюлозно-бумажной промышленности, поставщик топливно – энергетических ресурсов и минерального сырья, продукции металлургической промышленности и строительных материалов. На долю округа приходится значительная часть экспортных поставок целевой древесины, товарной целлюлозы, бумаги.

Импортируется оборудование для добывающих отраслей промышленности и лесохимического комплекса, транспортные средства.

Исключительно выгодное положение Приволжского федерального округа – на пересечении главной водной магистрали страны – Волги (дополненной параллельной железной дорогой) с железными и автомобильными путями, связывающими Центральную Россию с Нижним Поволжьем, Южным Уралом и Казахстаном. Волгу пересекают также нефте – и газопроводы.

Единая глубоководная транспортная система обеспечивает выход региона к портам Каспийского, Балтийского и Черноморско-Азовского бассейнов. Волго-Камский речной бассейн является основным в стране. Роль речного транспорта в транзитных перевозках выше, чем в других регионах, хотя ведущую роль играет железнодорожный транспорт.

Через Приволжский федеральный округ проходит Куйбышевская железнодорожная магистраль, обеспечивающая связь западных и центральных регионов России с Уралом, Сибирью.

По территории округа проходят ряд крупных нефте – и газопроводов российского и международного значения («Дружба», нефтепровод Сургут – Полоцк, газопровод Уренгой – Ужгород). Приволжский федеральный округ имеет довольно разветвленную сеть трубопроводного транспорта внутреннего значения, она объединяет эксплуатируемые нефтяные районы и нефтеперерабатывающие заводы.

В структуре вывоза из Приволжского федерального округа преобладают продукция машиностроения и химической промышленности, нефть и нефтепродукты, значительную роль играют зерно, мука и другие виды сельскохозяйственной продукции.

Основными статьями импорта является продукция машиностроения, продовольствие, минеральное сырье и топливо.

Вывод: Проанализировав транспортный комплекс, я пришла к выводу, что, несмотря на многообразие транспорта: железнодорожный, морской, автомобильный, воздушный, трубопроводный, Северо–Западный федеральный округ по обеспеченности транспортом регионов округа уступает выгодно расположившемуся в транспортном отношении Приволжскому федеральному округу.

Так, например густота автомобильных дорог общего пользования в Приволжском федеральном округе составляет 130 км дорог, а в Северо–Западном – только 43 км дорог (Таблица №5).

Но, вместе с тем, число автобусов общего пользования на 100 000 человек населения в Северо–Западном федеральном округе составляет 62 шт., а в Приволжском – только 53 шт. (Таблица №6).

3.3 Машиностроительный комплекс

В Северо–Западном федеральном округе машиностроение является отраслью промышленности, определяющей хозяйственную специализацию округа. И в первую очередь приборо -, станкостроение, электротехнические машиностроение, производство оборудования для различных отраслей хозяйства, судостроение и оборонное машиностроение.

Севро – Западный федеральный округ занимает одно из первых мест в Росси по производству морских судов разного типа, уникальных паровых, гидравлических и газовых турбин, оптико-механической продукции.

Широко развито в округе точное и сложное машиностроение: приборостороение, радиотехническое, электронное, электротехническое, которое размещено в Санкт – Петербурге («Светлана» - электротехника, электротехнические заводы, выпускающие трансформаторы, электродвигатели; оптико – механическое объединение «ЛОМО», АО «Электросила» - энергетические установки для электростанций.

В округе развито транспортное машиностроение, особенно судостроение и ремонт. Основные центры размещены в Санкт – Петербурге (верфи Балтийского, Адмиралтейского, Канонерского заводов и завод «Северная верфь», где строятся ледоколы, пассажирские теплоходы, нефтеналивные и рыболовные траулеры, рефрижераторы, лесовозы), Мурманске, Архангельске, Северодвинске, Сыктывкаре, Котласе, Калининграде.

Развито производство железнодорожного подвижного состава, в основном в Санкт – Петербурге, где строятся тепловозы, вагоны для электропоездов пригородного назначения, вагоны для метрополитена и спальные вагоны. Вагоны производятся и в Калининграде.

Кировский завод в Санкт – Петербурге производит мощные тракторы и паровые турбины. Заводы Санкт – Петербурга выпускают оборудование для металлургии, текстильной и целлюлозно – бумажной промышленности. Оборудование для деревообрабатывающей промышленности производится в Петрозаводске (Карелия).

Перспективы развития отрасли связаны с дальнейшим развитием наукоемких и точных отраслей, машиностроения, судостроения.

В Приволжском федеральном округе машиностроение является отраслью рыночной специализации. Оно представлено транспортным машиностроением (в том числе автомобилестроением, судостроением, авиационным машиностроением) , точным и сложным машиностроением (приборостроением, электротехнической промышленностью, электронным машиностроением), станкостроением и инструментальной промышленностью, производством технологического оборудования для нефтегазохимического комплекса, тракторостроением и другими отраслями.

Наиболее развитым является автомобилестроение, включающее производство легковых и грузовых автомобилей, автобусов и троллейбусов. Приволжье – самый крупный производитель автомобилей в стране ( «АвтоВАЗ» - Волжский автомобильный завод в г. Тольятти (Самарская область), производит легковые автомобили; АО «АвтоГАЗ» (г. Нижний Новгород) производит легковые и грузовые автомобили; «АвтоУАЗ» (Ульяновский автомобильный завод) – производитель легковых внедорожников (вездеходов «УАЗ»), грузовых автомобилей малого класса, полноприводных микроавтобусов; КамАЗ (г. Набережные Челны) производит грузовые автомобили большой грузоподъемности, малолитражные автомобили «Ока»). В г. Энгельсе Саратовской области производятся троллейбусы. Новый центр по производству легковых автомобилей «Ока» создан в Елабуге (Татарстан), в Павловске выпускаю автобусы для сельской местности. В Нефтекамске производят самосвалы, автобусы, в Уфе – автодвигатели, автозапчасти, в Ижевске – мотоциклы. В Перми сосредоточено производство велосипедов и автоузлов (ОАО «Телта»). Моторный завод разместился в Заволжье (Нижегородская область), завод тормозных узлов – в Канаше, а производство автофургонов – в Шумерле (Чувашия). На заводе в Саранске (Мордовия) производят автосамосвалы.

Приволжский федеральный округ – регион развитого авиастроения. В Самараре расположен авиационный завод (АО «Авиакор»), выпускающий самолеты «Ту – 14», космические ракеты – носители «Протон», «энергия», ракетно – космические комплексы «Союз – Прогресс», космический аппараты «Фотон», «Бион», «Ресурс». В Саратове производят самолеты Як – 42 с модификациями, организовано производство многоцелевых спортивных самолетов. В Татарстане есть моторо – и вертолетостроительное ПО (Казань), в Башкортостане – авиационное производственное предприятие (г. Кумертау), в Перми налажено производство авиадвигателей и комплектующих к ним (ОАО «Пермское агрегатное объединение « Инкар», ОАО «Авиадвигатель», АО «Пермские моторы», «Пермский моторный завод»). В Ульяновске действует крупнейший в мире авиационно – промышленный комплекс «Авиастар», на котором налажен серийный выпуск широкофюзеляжных тяжелых и сверхтяжелых транспортных и пассажирских самолетов типа Ан – 124 «Руслан», Ту – 204.

Судостроение представлено АО «Красное Сормово» в Нижнем Новгороде, на котором производятся суда на подводных крыльях, пассажирские теплоходы, речные ледоколы, морские железнодорожные паромы. Есть судостроительные заводы в Татарстане (г. Зеленодольск), в Перми (ОАО «Судостроительный завод «Кама»), в Навашино и Городце Нижегородской области, судоремонтное предприятие в Соликамске и др.

Для обеспечения потребностей нефтегазохимического комплекса региона и все страны здесь создано нефтехимическое машиностроение, предприятия которого размещены в Пермском крае ( ОАО « Спецнефтехиммаш» в г. Краснокамске), в Саратовской области производят динамические и объемные насосы для перекачки воды, нефтепродуктов и агрессивных жидкостей (АО «Сапкон – Нефтемаш»), а также теплоэнергетическое одорудование.В Салавате (Башкортостан) и Бузулуке (Оренбургская область)производится оборудование для нефтеной и газовой промышленности.

Чебоксарский тракторный завод в Чувашии производит мощные тракторы многопрофильного использования, применяемые в золотодобывающей, угледобывающей промышленности и газовой отрасли.

В Приволжском федеральном округе широко развито также точное и сложное машиностроение. Основными центрами являются Казань, Пенза, Саратов, Ульяновск, Чебоксары, Каменка (Пензенская область), Чистополь (Татарстан) и др.В Перми организовано производство навигационного оборудования и средств связи (ОАО «Морион»; ОАО «Пермская приборостроительная компания», ОАО «Пермский телефонный завод «Телта»), в Саратове производится контрольно – измерительная аппаратура, приборы и системы навигации для авиации и флота. Много в регионе и предприятий электронного машиностроения и электротехнической промышленности (Саранск, Чебоксары, Пермь, Лысьва, Киров).

Станкостроение и инструментальное производство особенно развиты в Нижнем Новгороде (фрезерные станки), Кирове ( производство деревообрабатывающих станков); сельскохозяйственное машиностроение – в Саратове, Сызрани, Орске.

Горно-шахтное машиностроение размещается преимущественно в Пермском крае и в Башкортостане (Пермь, Александровск, Уфа).

Вывод: Проанализировав машиностроительный комплекс, я пришла к выводу, что, как в Северо–Западном федеральном округе, так и в Приволжском федеральном округе машиностроение является достаточно развитой отраслью. Так, Северо–Западный федеральный округ занимает одно из первых мест в России по производству морских судов, зато в Приволжском федеральном округе хорошо налажено производство автомобилей, развито авиастроение.

Так, например, производство легковых автомобилей в Приволжском федеральном округе составляет 963,3 тыс. шт., а в Северо–Западном – только 102,8 тыс. шт. (Таблица №7).

3.4 Металлургический комплекс

Северо – Западный федеальный округ - один из крупнейших в России производителей и экспортёров черных и цветных металлов, и в первую очередь стали, меди, алюминия, никеля.

Черная металлургия представлена крупнейшим череповецким металлургическим комбинатом АО «Северсталь» (г. Череповец), Костомукшским горно – обогатительный комбинатом ( Республика Карелия), металлургическими цехами на Кировском и Ижорском машиностроительных заводах г. Санкт – Петербурга.

Цветная металлургия представлена добычей, обогащением нефелинов, бокситов, титановых руд, производством меди, никеля, кобальта. Алюминиевая промышленность представлена предприятиями по производству глинозема в г. Бокситогорске и Пикалевским заводом(Ленинградская область), работающим на нефелинах Кольского полуострова. Предприятия по выпуску металлургического алюминия расположены в городах Кандалакше (Мурманская область), Надвоицах(Республика Карелия) и Волхове (Ленинградская область).Медь, никель, кобальт получают на комбинатах «никель»(г. Мончегорск) и «Печенганикель» (г. Никель).

Стабильность спроса на черные и цветные металлы позволит в перспективе рассматривать металлургический комплекс как крупного поставщика продукции.

В Приволжском федеральном округе особенно выделяется отрасль цветной металлургии.

В цветной металлургии преобладает медная и никелевая промышленность.

Медная промышленность представлена фабриками Учалинского горно – обогатительного и Башкирского медно – серного комбинатов. Другой крупный центр медной промышленности – Медногорск в Оренбургской области, где производится выплавка черной меди. Производство никеля осуществляется в Орске, также построен горно – металлургический комбинат на базе Буруктальского никелевого месторождения. Кроме никеля, он включает производство кобальта и железного концентрата.Производство титана и магния полностью локализовано в Березниковско – Соликамском промышленном узле, где оно базируется на карналлитах Верхнекамского соляного бассейна и комбинируется с горно–химическим комплексом. В Пермском крае ведется добыча хромовых руд в Сарановской группе месторождении, а так же алмазов.

Вывод: Проанализировав металлургический комплекс, я пришла к выводу, что, как в Северо – Западном федеральном округе, так и в Приволжском федеральном округе металлургия является достаточно развитой отраслью. Так, Северо – Западный федеральный округ – один из крупнейших в России производителей и экспортеров черных и цветных металлов, и в первую очередь стали, меди, алюминия, никеля, а в Приволжском федеральном округе особенно выделяется цветная металлургия.

Так, например, в Северо – Западном федеральном округе выплавляется 11728 тыс. тонн стали, а в Приволжском – только 6147 тыс. тонн (Таблица №20).

3.4 Химическая промышленность

В Северо–Западном федеральном округе химическая промышленность относится к отраслям рыночной специализации. Получили развитие как основная химия, в частности производством минеральных удобрений, так и химия органического синтеза. Здесь производят удобрения, резинотехнические изделия, синтетические смолы, пластмассы, лакокрасочные изделия, различные кислоты и аммиак, фармацевтические препараты, фосфатное сырье, продукцию бытовой химии.

На Кольском полуострове в Мурманской области работает крупнейшее в России производственное объединение «Апатит», выпускающее фосфорные удобрения. В Вологодской области объединение «Аммофос» производит сложные минеральные удобрения, азотные удобрения - Новгородский химический комбинат. Фосфоритную муку производит объединение «Фосфорит» в Кингисеппе. «Красный треугольник» производит резинотехнические изделия, шины, резиновую обувь.

На использовании отходов деревообработки развивается химия органического синтеза – производство спирта, канифоли, скипидара, вискозных волокон. На базе местных ресурсов нефти и газа в Сыктывкаре ( Республика Коми) производятся пластмассы, спирты, красители.

В Приволжском федеральном округе химическая промышленность является отраслью специализации, она лидирует в химическом комплексе России, обеспечивая свыше 40 общего объема производства, в том числе 1/5 общероссийского производства серной кислоты, соды каустической, минеральных удобрений, фосфоритной муки, соды кальцинированной – отрасли основной химии, более 1/3 – химических волокон и нитей от 40 до 55% синтетических смол и пластмасс, аммиака, шин и резинотехнических изделий, полиэтилена, химических волокон, бытовой химии, 60 – 70% синтетических каучуков – отрасли химии органического синтеза.

Наибольшее развитие химическая и нефтехимическая промышленность получила в Татарстане (полимерная химия, продукция органического синтеза) – г. Казань, Нижнекамский нефтехимический комбинат, Башкортостане (полимерная химия, продукция основного органического и неорганического синтеза, хлорорганическая продукция) – г.Салават, г. Стерлитамак, г. Уфа, Самарской (полимерная химия, минеральные удобрения) – Новокуйбышевский завод и Нижегородской (хлорорганическая, а также продукция органического и неорганического синтеза) областях, в Пермском крае (минеральные удобрения, продукция основного органического и неорганического синтеза) – Березники, Соликамск и др.

Вывод: Проанализировав химическую промышленность, я пришла к выводу, что, как в Северо – Западном федеральном округе, так и в Приволжском данная отрасль является достаточно развитой, но в Приволжском федеральном округе в большей степени.

Так, например производство минеральных удобрений в Приволжском федеральном округе составляет 8951,8 тыс. тонн, а в Северо – Западном – только 3156,4 тыс. тонн (Таблица №9).

a.         Лесная, деревообрабатывающая и целлюлозно-бумажная промышленность.

В Северо–Западном федеральном округе лесная, деревообрабатывающая и целлюлозно–бумажная промышленность является одной из важнейших отраслей рыночной специализации. Регионы Северо–Запада– крупнейшие производители разнообразной лесопродукции в России, и особенно целлюлозы и бумаги.

В округе сложился крупнейший в России лесопромышленный комплекс. Он получил наибольшее развитие в Архангельской области, республиках Коми и Карелия, а также в Ленинградская и Новгородской областях. Основные центры лесопиления находятся в Архангельске, Новодвинске, Петрозаводске, Кондопоге, Сегеже, Котласе, Сыктывкаре, Светогорске, Приозерском, Советском, а также в Калининградской области. По производству пиломатериалов ведущее место занимает Ленинградская область и Санкт – Петербург, фанеру выпускают в Санкт – Петербурге и г. Сортавале. Мебельная промышленность получила развитие в крупнейших городах округа: Архангельске, Петрозаводске, Вологде,, Череповце, Сыктывкаре.

В Приволжском федеральном округе лесная промышленность дополняет его хозяйственный комплекс. Она производит свыше 19% пиломатериалов от общероссийского объема, играет значительную роль в лесозаготовках и производстве продукции целлюлозно-бумажной промышленности.

Заготовка древесины играет наибольшую роль в Кировской и Нижегородской областях, Пермском крае. Лесоперерабатывающие комбинаты размещены вблизи районов лесозаготовок в Кирове, Йошкар – Оле, Нововятске, Березниках, Соликамске, Перми и др.На территории Пермского края находится одно из основных предприятий страны, производящих фанеру, - Пермский фанерный комбинат, расположенный в п. Уральском.

Центры целлюлозно-бумажной промышленности – Балахна, Волжск, Правдинск, Соликамск, Пермь, Краснокамск, Красновишерск.

Вывод: Проанализировав лесную, деревообрабатывающую и целлюлозно-бумажную промышленность, я пришла к выводу, что, несмотря довольно высокий уровень развития данной отрасли, Приволжский федеральный округ уступает Северо–Западному – крупнейшему производителю разнообразной лесопродукции в России.

Так, например, производство бумаги в Северо – Западном федеральном округе 2553,3 тыс. тонн, а в Приволжском – только 1328,0 тыс. тонн (Таблица №11).

3.6 Агропромышленный комплекс

В Северо – Западном федеральном округе АПК в силу неблагоприятных природно-климатических условий на большей части территории развит крайне слабо. Уровень сельского хозяйства не обеспечивает местное население продуктами питания, а промышленность – сырьем.

Сельское хозяйство специализируется на молочно – мясном животноводстве, картофелеводстве, овощеводстве и льноводстве. На севере округа развито оленеводство.

Ведущая роль сельскохозяйственного производства – животноводство. Основные производители животноводческой продукции – Ленинградская (17%), Псковская (16) и Вологодская (16,2) области. Однако они же и являются и основными потребителями животноводческой продукции, потребность в которой в целом по округу за счет собственных ресурсов удовлетворяется на 16 – 24%.      

Земледелие наибольшее развитие получило в южных регионах окра – Ленинградской, Псковской, Новгородской, Вологодской и Калининградской областях, на долю которых приходится более 70% продукции.

В Приволжском федеральном округе Сельское хозяйство и пищевая промышленность занимают одно из ведущих мест в Российской Федерации. Здесь производится свыше ¼ зерна, картофеля, овощей, мяса, яиц др.

Размещение и специализация сельского хозяйства федерального округа во многом определяется природно-климатическими условиями. В более северных лесных областях ведущая роль принадлежит животноводству, в лесостепных и степных областях – растениеводству. Регионы Среднего Поволжья (Саратовская, Самарская области, Татарстан), а также Оренбургская области и отчасти Башкортостан имеют самую высокую распаханность территории, это один из ведущих зерновых районов России. В посевных площадях безусловным лидером является пшеница, выращиваются также рожь, овес, ячмень, просо, гречиха, сахарная свекла, подсолнечник. Развито производство картофеля и овощебахчевых культур.

Основной отраслью животноводства является мясомолочное скотоводство, свиноводство, птицеводство. В южных областях (Башкортостан, Саратовская и Оренбургская области) развито мясо – шерстное овцеводство. В Башкортостане традиционными отраслями являются коневодство и пчеловодство.

Ведущая отрасль пищевой промышленности, имеющая общероссийское значение, - мукомольная; особенно развита эта отрасль в Самарской, Саратовской, Ульяновской областях, а также в Нижегородской и Кировской областях.

Другой отраслью рыночной специализации федерального округа является производство пищевой соли в Соль – Илецке (Оренбургская область).

Во всех крупных городах есть предприятия пищевой промышленности, производящие продукты питания для населения.

Вывод: Проанализировав агропромышленный комплекс, я пришла к выводу, что, развитый крайне слабо в силу неблагоприятных природно – климатических условий агропромышленный комплекс Северо – Западного федерального округа уступает более развитому агропромышленному комплексу Приволжского федерального округа. Сельское хозяйство и пищевая промышленность округа занимают одно из ведущих мест в Российской Федерации.

Страницы: 1, 2, 3