Курсовая работа: Проектирование асинхронного двигателя

 (58)

 (60)

 А.

4.2 Магнитное напряжение зубцовой зоны статора , А

, (61)

где  мм;

Расчетная индукция в зубцах, Тл

 (62)

Тл

где >1,8 Тл., необходимо учесть ответвление потока в паз и найти действительную индукцию в зубце . Коэффициент  по высоте

 А.

Действительная индукция , Тл

, (63)

где  - коэффициент, определяющий отношение площадей поперечных сечений паза и зубца;

 (64)

, (65)

Принимаем  Тл, проверяем соотношение  и : ; где для  Тл по табл. П1.7  А/м

4.3 Магнитное напряжение зубцовой зоны ротора , А

; (66)

 А.

При зубцах по рис. 9.40, б из табл. 9.20  мм; индукция в зубце

; (66)

 Тл.

По табл. П.1.7 для  Тл находим  А/м

4.4 Коэффициент насыщения зубцовой зоны

 (67)

4.5 Магнитное напряжение ярма статора

, (68)

Где

; (69)

 м;

; (70)

 м;

 А;

; (71)

 Тл.

При отсутствии радиальных вентиляционных каналов в статоре  м), для  Тл по табл. П1.6 находим  А/м

4.6 Магнитное напряжение ярма ротора, А

, (72)

Где

; (73)

 м;

; (74)

 м;

 А;

; (75)

 Тл,

где для четырехполюсных машин при 0,75 <

; (76)

 м,

где для  Тл по табл. П1.6 находим  А/м.

4.7 Магнитное напряжение на пару полюсов , А

, (77)

 А.

4.8 Коэффициент насыщения магнитной цепи

 (78),  

4.9 Намагничивающий ток , А

, (79)

 А

Относительное значение

; (80)

;  0,2<<0,3.

5. ПАРАМЕТРЫ РАБОЧЕГО РЕЖИМА

5.1 Активное сопротивление обмотки статора

, (81)

где для класса нагревостайкости изоляции  расчетная температура С; для медных проводников  Ом·м);  площадь поперечного сечения эффективного проводника, м2; L1 – общая длина эффективных проводников фазы обмотки, м;

Ом.

Длина проводников фазы обмотки

; (82)

 м;

; (83)

 м;

 м;

, (84)

где  м; по табл. 9.23 ;

 м;

; (85)

 м.

Длина вылета лобовой части катушки

, (86)

где по табл. 9.23

 мм.

Относительное значение

; (87)

.

5.2 Активное сопротивление фазы алюминиевой обмотки ротора

; (88)

 Ом;

, (89)

где ;

где  Ом·м удельное сопротивление алюминия;

 Ом;

; (90)

 Ом;

Приводим  к числу витков обмотки статора

, (91)

где ;

 Ом;

Относительное значение

; (92)

.

5.3 Индутивное сопротивление фазы обмотки статора

; (93)

 Ом,

Где

, (94)

 (95)

 мм

 мм

 (96)

 мм;

, так как проводники закреплены пазовой крышкой; ; ;  м;

;

; (97)

;

; (98)

; (99)

;

.

Относительное значение

; (100)

.

5.4 Индуктивное сопротивление фазы обмотки ротора

, (101)

где

; (102)

; (103)

 мм;

 мм;  мм;  мм;  мм;  мм2;

;

; (104)

;

; (105)

; (106)  ; (107)

;

 Ом

так как при закрытых пазах .

Приводим  к числу витков статора

; (108)

 Ом.

Относительное значение

 (109)

.

6. РАСЧЁТ ПОТЕРЬ

6.1 Потери в стали основные.

, (110)

где [ для стали 2013 по табл. 9.28]

; (111)

 кг;

; (112)

 кг;

;

;

 Вт.

6.2 Поверхностные потери в роторе.

, (113)

Где

; (114)

 Вт/м2;

; ; (115)

 Тл;

Для

;

;

 Вт.

6.3 Пульсационные потери в зубцах ротора.

, (116)

Где

; (117)

 Тл;

 Тл;  ;

; (118)

 кг;

;

;

 Вт.

6.4 Сумма добавочных потерь в стали

, (119)

где ;

 Вт.

6.5 Полные потери в стали

; (120)

 Вт.

6.6 Механические потери

; (121)

 Вт.

6.7 Холостой ход двигателя

, (122)

где ; (123)

; (124)

 Вт;

 А;

 А;

; (125)

.

7. РАСЧЁТ РАБОЧИХ ХАРАКТЕРИСТИК ДВИГАТЕЛЯ

7.1 Параметры:

Сопротивление , Ом

 (126)

 Ом

Сопротивление , Ом

 (127)

 Ом

 (128)

 (129)

Активная составляющая тока синхронного холостого тока , А

 (130)

 А

 (131)

 Ом

 (132)

 Ом

Потери, не изменяющиеся при изменении скольжения, кВт

 кВт

7.2 Рассчитываем рабочие характеристики для различных скольжений s = 0,005; 0,01; 0,015; 0,02; 0,025; 0,03. Результаты расчета сведены в таблицу 1.

Данные спроектированного двигателя:

Графики рабочих характеристик спроектированного двигателя с короткозамкнутым ротором изображены на рисунках 3, 4, 5, .

Таблица 1 – Рабочие характеристики асинхронного двигателя

Страницы: 1, 2, 3, 4