Розробка проекту технологічної системи інтенсифікації гірничих робіт при відпрацюванні запасів руди на горизонті 330м шахти “Експлуатаційна” ЗАТ “ Запорізький

| | | | | |ПРМ.ПД.04.02.01.ПЗ | |

| | | | | | | |

| | | | | | |2 |

| | | | | | | |

|Зм|Арк|№ докум.|Підпи|Дат| | |

| |. | |с |а | | |

|8 |

| |

|Южный и Северный вентиляционные стволы пройдены в лежачем боку месторождения у |

|флангов залежи, глубина – 400м, высота подъема 400м. |

|Центральный слепой ствол (ЦСС) служит для вскрытия нижележащих горизонтов, с |

|гор.480м до гор.740м – высота подъёма. |

|Лифтовой (слепой ствол) пройден не далеко от рудной залежи, с гор.480м до |

|гор.740м – высота подъёма. |

|Южный слепой ствол вентиляционный служит для проветривания южного крыла |

|месторождения (исходящая струя), является также запасным выходом из шахты, для |

|того же служит и Северный слепой вентиляционный ствол (исходящая струя), для |

|проветривания северного крыла. |

|Вентиляционный горизонт 340м вскрыт уклоном, пройденным до гор.480м под углом |

|25є. |

|Наклонный съезд для самоходной техники пройден с гор.440м до гор.740м, угол |

|наклона 15є. |

|Грузовой №1 – предназначен для рудо-породного подъёма; грузовой №2 – для рудного |

|подъёма скипами и материально-людского подъёма клетью; вспомогательный – для |

|материально-людского подъёма с возможностью выдачи клетями породы. Все стволы |

|круглого сечения с диаметром в свету 7м. Закреплены стволы в верхней части |

|(воротник) железобетонной крепью, до гор.480м комбинированной: внутри |

|металлической тюбинговой крепью с наружной бетонной «рубашкой», а ниже бетонной |

|крепью толщиной 440мм. |

|Южный вентиляционный и Северный вентиляционный стволы – круглого сечения |

|диаметром в свету 6м, закреплены также как и грузовые №1, №2 и вспомогательный. |

|(Также закреплён и дренажный вентиляционный ствол). |

|Соседнее Переверзевское месторождение, прилегающее с юга к эксплуатируемому |

|Южно-Белозёрскому, сейчас вскрывается одним северным вентиляционным стволом, |

|проходимым 400м от рудного тела со стороны лежачего бока месторождения. |

|Вентиляция. Способ проветривания шахты всасывающий, то есть вентиляторы работают |

|на всас. На ЗЖРК принято фланговое проветривание, которое осуществляется за счёт |

|вентиляционных установок, расположенных на Северном, Южном и Дренажном |

|вентиляционных стволах. Тип вентиляторов соответственно: ВЦД-3,3; ВЦД-3,3; |

|ВЦД-3,2м. Фактический режим работы ГВУ следующий: 1) подача, мі/с, |

|соответственно: 273, 220, 220; 2) депрессия, Па, соответственно: 2180, 2850, 3290|

| |

|Проходческие забои проветриваются вентиляторами местного проветривания СМВ-6М и |

|СВМ-5М и диаметрами трубопроводов 600 и 500 мм. |

|Для определения количества и состава воздуха используется следующая аппаратура: |

|анемометры, секундомеры, пылемеры и экспресс-аппаратура для определения |

|содержания в воздухе углекислого газа, сернистых соединений, окиси углерода и |

|окислов азота. |

| | | | | | |Арк|

| | | | | |ПРМ.ПД.04.02.01.ПЗ | |

| | | | | | | |

| | | | | | |3 |

| | | | | | | |

|Зм|Арк|№ докум.|Підпи|Дат| | |

| |. | |с |а | | |

|9 |

|Шахтный подъём. Каждый ствол центральной группы стволов оборудован двумя |

|подъёмными машинами типа БЦК 8,5Ч2,7. На Грузовом стволе №1 навешены два скипа с |

|данной разгрузкой типа 2СН-1, грузоподъёмностью 25 т для подъёма руды и один |

|породный скип грузоподъёмностью 20 т с противовесом. На Грузовом стволе №2 |

|навешены два скипа 2СН-1 грузоподъёмностью 25 т для руды и двухэтажная клеть для |

|подъёма людей в количестве 60 человек с противовесом типа ПГС. |

|Транспорт. На поверхности ЗЖРК применяется автомобильный, железнодорожный и |

|конвейерный транспорт. |

|Автомобильный: |

|КАМаЗы транспортируют ВМ, песок и другой стройматериал, запасные части; |

|БЕЛаЗы транспортируют породу в отвал; |

|автобусы «Икарус» транспортируют людей на рабочее место из г.Днепрорудного; |

|Железнодорожный: |

|для транспортировки людей из г.Днепрорудного до ЗЖРК; |

|для доставки ВМ на поверхностный склад; |

|для отправки руды получателю; |

|для доставки мелких компонентов на закладочный цех. |

|Конвейерный: для доставки руды из дробилки бункера стволов на |

|дробильно-сортировочную фабрику. |

|В подземных условиях применяется кольцевая электровозная откатка по схеме: от |

|погрузочных пунктов добычных участков Северного и Южного крыла составы с рудой по|

|откаточному штреку лежачего бока направляются к перегрузочным станциям |

|рудоперепусков, пройденных в условиях рудного тела и оборудованных |

|опрокидывателями, позволяющие производить разгрузку составов без отцепки |

|локомотива. После разгрузки порожние составы по откаточному штреку висячего бока |

|едут за новой партией руды к погрузочным пунктам добычных участков; руда |

|загружается в вагонетки через ВВДР, ВПУ – которые установлены в днищах камер на |

|откаточных ортах. |

|Руда и порода попадает в дозаторный комплекс (после прохождения дробления), |

|дозируется в скипы и выдаётся на поверхность. Затем порода отгружается в грузовые|

|машины и вывозиться в отвал. А руда по конвейеру загружается в вагоны (думпкары) |

|и отвозиться к требуемому месту тепловозами. |

|В шахте применяются следующие марки: электровозов – 14КР; 10КР; К-14; К-10 и др.;|

|вагонеток – ВГ-4,0; ВГ-4,5; ВГ-9 и др.; рельсов – Р-33; Р-38 (временные Р-24 и |

|Р-18). |

|Для транспортирования людей применяют вагонетки типа ВП-18, на уклоне вместо |

|электровозов используются лебёдки с вагонетками ВЛ-30118. |

|Также на комбинате применяют самоходную технику – машины “Мультивэн” финской |

|фирмы “Норман” и МВК-5 производства КЗТМ. Мультивэн для перевозки грузов, |

|оборудования, людей и взрывчатки. Также для перевозки грузов используются машины |

|ПНЕ-2500 шведского производства. |

| | | | | | |Арк|

| | | | | |ПРМ.ПД.04.02.01.ПЗ | |

| | | | | | | |

| | | | | | |4 |

| | | | | | | |

|Зм|Арк|№ докум.|Підпи|Дат| | |

| |. | |с |а | | |

|10 |

| |

| |

|Требования к качеству руды. Руда ЗЖРК, в основной своей массе, крепкая, |

|кусковатая с коэффициентом крепости 3ч5 по шкале Протодьяконова. По заключению |

|Института чёрной металлургии АН УССР, руда относится к мартеновским. Остальные |

|запасы представлены доменными рудами. Руды не требуют обогащения. |

|Основной вид продукции ЗЖРК – руда железная не агломерированная. |

| |

|Таблица 1.2.1. – Качественные показатели руды. |

| |

|Сорт руды |

|Fe, % |

|Влага, % |

|Кремнезём, % |

| |

|Руда железная: |

|- доменная |

|- кусковая |

|-агломерирован-ная |

| |

|54 |

|59 |

|61 |

| |

|3,5 |

|до 3,5 |

|до 5,5 |

| |

| |

|до 12,2 |

|до 10,5 |

| |

| |

|Руда с содержанием железа не менее 60,02% идёт на экспорт в определённом |

|количестве в страны ближнего и дальнего зарубежья, а остальная руда реализуется |

|металлургическими заводами Украины - Запорожсталь, ДМЗ, имени Петровского и |

|другими. |

|Способ подготовки и порядок отработки запасов в шахтном поле. На ЗЖРК принята |

|этажная подготовка запасов шахтного поля. Подготовительные работы осуществляются |

|с помощью проходки этажных и подэтажных горизонтов. Первые – в основном выполняют|

|функцию концентрационных, вторые – вспомогательных горизонтов, которые |

|используются, в основном, для обуривания рудного массива. Для отработки запасов |

|проводятся также полевые штреки лежачего и висячего боков на расстоянии до 15м от|

|рудного тела. Эти штреки соедин ортами, которые проводятся через каждые 30м. |

|Отбойка руды в камерах подэтажная вертикальными слоями в одной плоскости или с |

|опережением верхних этажей. Отбойка производится на предварительно разделанную |

|щель, расположенную поперёк камеры. |

|Система разработки. На ЗЖРК принята этажно-камерная система разработки с |

|подэтажной отбойкой руды и с последующим искусственным поддержанием выработанного|

|пространства при помощи твердеющей закладки. Камеры отрабатываются через целик |

|руды или закладки шириной 30м (ширине камеры). Порядок отработки этажей по |

|вертикали применяют как восходящий, так и нисходящий. Отрабатываемые камеры в |

|смежных этажах должны всегда находится за створом зон общего влияния очистного |

|пространства отрабатываемых камер. |

| | | | | | |Арк|

| | | | | |ПРМ.ПД.04.02.01.ПЗ | |

| | | | | | | |

| | | | | | |5 |

| | | | | | | |

|Зм|Арк|№ докум.|Підпи|Дат| | |

| |. | |с |а | | |

|11 |

|Очистные работы. При очистной выемке подсечка камеры траншейная с разбуриванием |

|станками НКР-100 м и СИМБА-1352. Отработка производится слоями при помощи |

|восходящих или нисходящих веерных комплектов скважин диаметром 105 мм. |

|Выпуск руды из камеры производится виброустановками ВВДР-5 и ПШВ-6 по торцевой |

|схеме. |

|Вибровыпуск, в отличие от других видов принудительного выпуска, отличается тем, |

|что вибропитатели обеспечивают не только перемещение руды, но и её вибрирование. |

|Истечение руды происходит по всему сечению выпускного отверстия. |

|Проведение подготовительных и нарезных выработок. Нарезные выработки (штреки, |

|орты), также как и подготовительные, проводятся с применением комплексов из |

|буровых кареток СБКН, погрузочных машин ППН-3, вагонов ВПК-7,5, ВПК-10 и |

|электровозов К-10 и К-14. |

|Проведение отрезных штреков, сбоек, заходов, заездов, буровых ортов, |

|вентиляционных штреков, сбоек, заходок, заездов, буровых ортов, вентиляционных |

|штреков, подсечных ортов с помощью буровых кареток СБКН и уборкой горной массы |

|машинами ПТ-4. |

|Скорость подвигания подготовительного забоя колеблется в пределах от 2,5 до 7 |

|м/сут. |

|Энергоснабжение шахты. Основной вид энергии на ЗЖРК – электрическая. На главную |

|понизительную подстанцию (ГПП) 154/36/6 кВ. электроэнергия подаётся по двум |

|ЛЭП-154 кВ от системы "Днепроэнерго". На ГПП установлено два трёхобмоточных |

|трансформатора. Заявленная мощность электропотребителей комбината 4200 кВт. |

|Годовой расход энергии 209 млн.кВт.ч. |

|Другой распространенный вид энергии – пневматическая. На центральной |

|компрессорной станции установлены три турбокомпрессора К-500-61-6, |

|производительностью 525 мі/мин и один турбокомпрессор К-250-61-6, |

|производительностью 250 мі/мин. |

|Подземными потребителями воздуха являются перфораторы, погрузочные машины |

|ППН-3А, ПТ-4, ППН-1С, станки НКР-100М, буровые каретки УБШ-207. |

|Организация работы на шахте. Число рабочих дней для специальностей: проходчики, |

|бурильщики, слесари составляет 264 дня в году, из расчета 5 рабочих дней в |

|неделю. Для добычных участков число рабочих дней составляет 5 в неделю, но |

|добычные бригады работают по скользящему графику, что позволяет работать 357 дней|

|по добыче руды. Число рабочих смен составляет 3 смены в сутки. |

|Продолжительность рабочей смены на подземных работах 7 часов 12 минут с |

|переменой 48 минут, на поверхности - 8 часов 15 минут. |

| |

| | | | | | |Арк|

| | | | | |ПРМ.ПД.04.02.01.ПЗ | |

| | | | | | | |

| | | | | | |6 |

| | | | | | | |

|Зм|Арк|№ докум.|Підпи|Дат| | |

| |. | |с |а | | |

|12 |

|Охрана труда. На ЗЖРК для безопасности ведения горных работ разработаны такие |

|мероприятия: оптимизация режима вентиляции для обеспечения минимальной |

|запыленности воздуха, орошение места выпуска и погрузки руды, торкретирование |

|горных выработок, применение средств индивидуальной защиты, противошумные |

|глушители на оборудовании, применение малошумящего оборудования (ППН-3А, СБКН-2),|

|применение противовибрационных амортизаторов, расположение рабочих мест вне |

|негативного действия вибрации. |

|Технологические средства противопожарной защиты в подземных выработках и на |

|поверхности – это огнетушители. Ящики с песком, а также противопожарные |

|трубопроводы с подачей воды на каждой очистной камере. |

|Охрана окружающей среды. Для охраны атмосферы на ЗЖРК применяют следующие |

|устройства: на закладочном комплексе установлены рукавные фильтры типа СМЦ-166, |

|проведена реконструкция системы аспирации закладочного участка, на |

|дробильно-сортировальной фабрике применяются установки мокрой очистки. |

|Для охраны окружающей водной среды используются следующие мероприятия: была |

|произведена очистка водосборников шахтных вод, часть шахтных вод используется для|

|применения закладочной смеси, часть соленых шахтных вод отводится в |

|пруд-испаритель, осуществляет лабораторный контроль качества шахтных вод. |

|Для охраны окружающей среды также применяют: отсыпку дорог горными породами, |

|полученными при проходке подготовительных выработок. Отработанные нефтепродукты |

|(масло) сдаются на регенерацию (8-10 т/год) и используются повторно. |

| |

|1.3 Анализ производственной ситуации развития горных работ на ЗЖРК |

| |

|В последние годы из-за ряда объективных причин на комбинате резко сократились |

|объемы горно-капитальных работ, что не позволяет своевременно вскрыть и |

|подготовить запасы руды на новых глубоких горизонтах 740 – 840м взамен погашаемых|

|в действующих этажах 480 – 640м и, по сути, предопределяет в ближайшее время |

|резкий спад производства. |

|Осложняющими факторами, влияющими на ведение горно-капитальных работ являются: |

|большая глубина ведения горных работ; |

|большой водоприток в выработки; |

|эксплуатация выемочной и проходческой техники отработавшей свой ресурс; |

|сложная система проветривания шахты; |

|большие затраты на приготовление закладочной смеси и сложность ее |

|транспортирования на глубокие горизонты. |

| | | | | | |Арк|

| | | | | |ПРМ.ПД.04.02.01.ПЗ | |

| | | | | | | |

| | | | | | |7 |

| | | | | | | |

|Зм|Арк|№ докум.|Підпи|Дат| | |

| |. | |с |а | | |

|13 |

|1.3.1 Проверочный расчет пропускной способности шахты |

|при применении электровозной откатки. |

| |

|Мощность шахты по электровозному транспорту определяется как сумма |

|производительности участков, примыкающих к околоствольному двору. |

|Для каждого звена производительность транспортной цепи определяется по формуле: |

| |

|[pic] ,[pic] т/сут[pic] (1.1) |

| |

|где Т – продолжительность работы электровозной откатки в течение суток по вывозу |

|руды, мин; |

|[pic]– время занятия перегона (звена) одним электровозом с составом, мин;[pic] |

| |

|[pic], мин; (1.2) |

| |

|[pic]L[pic]– длина участка пути транспортного звена, м; |

|m[pic] – коэффициент, зависящий от количества откаточных путей в выработке, для |

|двухпутевых выработок m =1; |

Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12