РАЗДЕЛЫ
ПАРТНЕРЫ
АЛФАВИТ
ПОИСК
Дипломная работа: Аналітичне дослідження кривошипно-шатунного механізма автомобільних двигунів
Кут повороту j, град
Переміщення S, м
Швидкість V, мс–1
Прискорення j, мс–2
0
0,0000
-0,2
4935,3
10
0,0006
2,4
4829,0
20
0,0027
5,0
4496,7
30
0,0062
7,4
3960,9
40
0,0109
9,4
3257,4
50
0,0166
11,0
2433,9
60
0,0231
12,1
1546,1
70
0,0300
12,7
652,9
80
0,0372
12,8
-190,3
90
0,0443
12,5
-938,3
100
0,0511
11,8
-1561,4
110
0,0574
10,8
-2047,5
120
0,0631
9,6
-2401,7
130
0,0680
8,2
-2641,3
140
0,0722
6,6
-2790,9
150
0,0755
5,1
-2876,9
160
0,0779
3,5
-2922,7
170
0,0794
1,8
-2946,7
180
0,0800
0,2
-2960,3
190
0,0796
-1,4
-2967,7
200
0,0784
-3,0
-2965,3
210
0,0762
-4,7
-2941,8
220
0,0732
-6,3
-2878,7
230
0,0692
-7,8
-2751,6
240
0,0644
-9,3
-2532,7
250
0,0588
-10,6
-2195,5
260
0,0526
-11,7
-1720,6
270
0,0458
-12,5
-1101,5
280
0,0387
-12,9
-349,5
290
0,0315
-12,9
504,9
300
0,0244
-12,4
1415,1
310
0,0178
-11,3
2323,6
320
0,0119
-9,8
3169,6
330
0,0069
-7,8
3895,9
340
0,0032
-5,5
4454,1
350
0,0008
-2,9
4807,9
360
0,0000
-0,2
4935,3
Дезаксіальний КШМ
(е = 0,004 м)
Страницы: 1 , 2 , 3 , 4 , 5 , 6 , 7, 8 , 9 , 10 , 11 , 12 , 13 , 14 , 15 , 16 , 17 , 18 , 19 , 20 , 21
НОВОСТИ
ВХОД
